多目的ハードテイル・マウンテンバイク
Karate Monkeyは、あらゆる悪路で弾力性のある生き生きとした走りを実現。そのフレームは、あなたの頭脳が生み出すどんなダーティな傑作にも対応する、汎用性の高いキャンバスだ。我々の計算機（Thor）によれば、およそ487通りの設定が可能だ。
もともとは29erとして設計されたカラテモンキー（そして29インチホイールのムーブメントの火付け役となったフレーム）だが、最新のカラテモンキーは27.5+リグとしても素晴らしい性能を発揮するように設計されている。もちろん、クソ喰らいのような笑みを永久に浮かべながら、実に素晴らしい時間を過ごすことができればの話だが。
現代のトレイル・スタンダード：ドロッパーポスト対応、44mmヘッドチューブ、Gnot-Boostリア・スペーシング、スルーアクスル、サスペンション補正フォーク
ほとんどのマウンテンバイク規格との互換性により、完璧なパーツビンバイクとなっている（ただし、リムブレーキは不可）。
29"×2.5 "または27.5"×3 "のタイヤを装着可能。
SPEC
Frame Construction 4130 Chromoly, Natch tubing, double-butted main triangle, trumpet flared tubes, TIG welded, ED coated
Fork Construction 4130 Chromoly, Natch tubing, double-butted tapered fork blades, TIG welded, ED coated
Rear Dropout Configuration Horizontal slotted with optional vertical dumpout
Rear Hub Spacing “Gnot-Boost” 145mm
12 x 142mm or 12 x 148mm (Surly axle included)
10 x 135mm with Surly 10/12 Adapter Washers (not included)
Front Hub Spacing 15 x 110mm (Surly axle included)
Rear Brake Disc - 51mm I.S. (203mm max rotor)
Front Brake Disc - 51mm I.S. (203mm max rotor)
Head Tube O44mm
Steerer Tube O28.6mm (1-1/8″)
Crown Race O30mm (1-1/8″)
Stock Headset Upper (S.H.I.S) ZS44/28.6
Stock Headset Lower (S.H.I.S) EC44/30
Seat Collar O33.1mm
Seatpost O30.9mm
Front Derailleur (Clamp) High direct mount top-pull (O34.9mm)
26mm offset adapter (not included) for 142 or 135mm rear hub spacing
29mm offset adapter (not included) for 148mm rear hub spacing
Max Chainring (CL) [3] 1x (Mtn): 28T
2x (Mtn): 24/34T
1x (Boost): 32T
2x (Boost): 24/36T
Bottom Bracket 73mm threaded (1.37″ x 24TPI)
Tire Clearance Frame [1]/[2] 27.5 x 3.0”
29 x 2.5″
Tire Clearance - Rigid Fork [1][5] 29 x 3.0”
Rigid Fork Spec 483 x 47mm
Max Suspension Fork Length [4] 551 x 51mm (27.5+ 140mm)
Bottle Mounts Frame 1 Standard + 1 Three-Pack (XS - M)
2 Standard + 1 Three-Pack (L - XL)
Bottle Mounts Fork 2 Three-Pack
Rack Mounts Frame Yes (upper and lower threaded)
Rack Mounts Fork Yes (upper, lower, and mid-blade threaded)
Fender Mounts Frame Yes
Fender Mounts Fork N/A
Other Features Internal dropper post routing compatible
[1] タイヤとリムの組み合わせにより、クリアランスは異なります。
[2] ドライブトレインの構成によっては、タイヤクリアランスがフレームではなくチェーンによって制限される場合があります。
[3] 記載されているチェーンリングのクリアランスは最悪のケースを想定したものです。 部品や構成によってクリアランスは大きく異なります。
[4] サスペンションフォークの長さは、フルエクステンション時（サグ時ではありません）のものです。
[5] サスペンションフォークのタイヤクリアランスについては、フォークメーカーのウェブサイトを参照してください。
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